Für meinen E-Bike Klapprad Test hatte ich die Gelegenheit, die sechs Elektro-Klappräder von MYVELO ausführlich zu testen. Welche Unterschiede es zwischen den Modellen Palma, Rio, Zürich, Ipanema, Molinar und Berlin gibt, möchte ich dir jetzt in diesem Vergleich näherbringen. Dafür habe ich zum einen eine Vergleichstabelle erstellt, der du die wichtigsten technischen Daten und Eigenschaften der MYVELO Klappräder entnehmen kannst. Zum anderen habe ich in meinen Top 6 jedes Modell ausführlich vorgestellt.
Update 2026: Ich habe alle MYVELO-Klappräder in den letzten Jahren selbst getestet oder im Rahmen meiner Praxistests intensiv miteinander verglichen. Für diesen Vergleich habe ich die Tabelle und Produktdaten Anfang 2026 auf den aktuellen Stand gebracht und um meine bisherigen Erfahrungen ergänzt.
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Das Wichtigste in Kürze
- Die MYVELO Elektro-Klappräder decken ein breites Einsatzspektrum ab und reichen vom leichten Alltagsrad bis zum kraftvollen E-Fatbike für Touren und Gelände.
- Mit Zürich und Berlin stehen besonders kompakte und leichte Klappräder zur Verfügung, die sich ideal für Pendler, Bahnfahrten und häufigen Transport eignen.
- Palma, Rio, Molinar und Ipanema richten sich an Fahrer, die Wert auf breite Reifen, hohe Stabilität und viel Motorleistung legen.
- Alle Modelle sind als Pedelecs mit 250 Watt ausgelegt, verfügen über Scheibenbremsen, Shimano-Schaltungen und sind vollständig StVZO-konform.
- Dank regelmäßiger Modellpflege bis 2026, moderner Akkutechnik und praxisnaher Ausstattung gehören die MYVELO Klappräder weiterhin zu den besten Optionen im Elektro-Klapprad-Segment.
Die Klappräder MYVELO Palma, Rio, Zürich, Ipanema, Molinar & Berlin im Test & Vergleich
Die Marke MYVELO wurde 2018 im Schwarzwald gegründet und hat sich zunächst mit hochwertigen Elektro-Klapprädern einen Namen gemacht. Inzwischen ist das Sortiment gewachsen und umfasst neben den Klapprädern auch weitere E-Bike-Modelle. Im Fokus stehen dabei vor allem eine solide Verarbeitung, durchdachte Komponenten und eine moderne Ausstattung.
In der folgenden Vergleichstabelle findest du die wichtigsten technischen Daten und Eigenschaften der aktuellen MYVELO Elektro-Klappräder Palma, Rio, Zürich, Molinar und Berlin auf einen Blick. Das Modell Ipanema ist – bis auf den tiefen Einstieg – baugleich zum Molinar.
Welches MYVELO Klapprad passt zu welchem Einsatz?
MYVELO bietet eine breite Auswahl an Elektro-Klapprädern, die sich in Ausstattung, Bauform und Einsatzzweck unterscheiden. Damit du die Werte aus der Vergleichstabelle besser einordnen kannst, habe ich die aktuellen MYVELO Modelle nach ihrem typischen Einsatzbereich zusammengefasst. So findest du schneller heraus, welches Klapprad am besten zu deinen Anforderungen passt.
- MYVELO Zürich – ein kompaktes und vergleichsweise leichtes E-Klapprad, das sich besonders für den Alltag, Pendler, Bahnfahrten und kurze bis mittlere Strecken eignet.
- MYVELO Berlin – ein hochwertiges Premium-Klapprad für Stadt und Alltag, mit hohem Komfort und sehr guter Ausstattung für regelmäßige Fahrten.
- MYVELO Rio und Palma – leistungsstarke E-Fatbike-Klappräder für längere Touren, Naturwege und unebenes Gelände. Der Unterschied liegt im Rahmen: Palma mit klassischem Rahmen, Rio mit tiefem Einstieg.
- MYVELO Molinar und Ipanema – sportlich ausgelegte E-Klappräder mit moderner Technik. Beide Modelle sind technisch identisch, unterscheiden sich jedoch in der Rahmenform: Das Molinar besitzt einen klassischen Rahmen, während das Ipanema mit tiefem Einstieg für einen besonders komfortablen Auf- und Abstieg sorgt.
Im Anschluss stelle ich dir die einzelnen MYVELO Klappräder noch einmal ausführlich vor. Zu jedem Modell findest du außerdem einen eigenen Testbericht mit detaillierten Informationen, Messwerten und meinen persönlichen Praxiserfahrungen.
1. MYVELO Zürich im Test: 9,1 von 10 Punkten – Ein leichtes E-Klapprad mit einem kompakten Packmaß
Mit dem MYVELO Zürich* sind je nach Fahrweise Reichweiten von bis zu 80 Kilometern möglich. Unterstützt wird bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h, sodass das E-Klapprad ganz ohne Führerschein oder Versicherung gefahren werden darf. Mit einem Gewicht von 22 Kilogramm bleibt das Zürich dabei angenehm handlich. Ein Helm ist gesetzlich nicht vorgeschrieben, wird aber aus Sicherheitsgründen empfohlen.
Wie alle Klappräder von MYVELO wird auch das Zürich von einem 250-Watt-Motor unterstützt. Der in die Sattelstütze integrierte Akku bietet eine Kapazität von 504 Wattstunden und sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Reichweite und Gewicht. Rahmen und Schutzbleche bestehen aus stabilem Aluminium, während 20-Zoll-Felgen mit passender Bereifung für ein sicheres und agiles Fahrverhalten sorgen.
Zum ausführlichen Testbericht MYVELO Zürich
Aufgebaut misst das MYVELO Zürich 155 × 28 × 115 Zentimeter, zusammengefaltet schrumpft es auf kompakte 87 × 40 × 68 Zentimeter. Damit lässt sich das E-Klapprad problemlos im Kofferraum transportieren oder in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen. Für entspanntes Fahren sorgt die Shimano 7-Gang-Schaltung, während die hydraulischen Scheibenbremsen eine zuverlässige und gut dosierbare Bremsleistung bieten.
Seit meinem Praxistest im September 2023 wurde das MYVELO Zürich weiterentwickelt. Mit dem Modelljahr 2026 kommt nun ein moderner 48-Volt-Akku zum Einsatz, der bei unveränderter Kapazität von 504 Wattstunden weiterhin für eine ähnliche Reichweite sorgt. Zudem wurden die bisherigen Reifen durch Schwalbe Big Apple ersetzt, was den Fahrkomfort verbessert. Neu ist außerdem ein Kettenschutz, während das frühere Bremslicht entfällt. Mit weiterhin 22 Kilogramm Gewicht bleibt das Zürich auch 2026 eines der leichtesten E-Klappräder seiner Klasse.
- 20 Zoll Räder mit 2,00 Zoll breiten Schwalbe Big Apple Reifen
- Gewicht: 22 kg / Faltmaß: 87 x 40 x 68 cm (Gesamt: 195 cm)
- Einstiegshöhe: ca. 50 cm (geschätzt) / CE-Kennzeichnung
- Bafang Hinterradmotor: 250 Watt, 45 Nm, Schiebehilfe 6 km/h
- Akku: 504 Wh (48 V * 10,5 Ah), wechselbar in der Sattelstange
- 50 bis 80 km Reichweite / Unterstützung bis 25 km/h
- Shimano 7-Gang Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen (Tektro)
- Komfort-Gel-Sattel, Griffe aus veganem Leder, Schaltwerkschutz
- Kettenschutz, LED-Vorder- und Rücklicht, 100 % StVZO-konform
- Gepäckträger, hochwertige Schutzbleche, klappbare Pedale
- Geeignet für: bis 195 cm Körpergröße / 130 kg Gewicht
- Gutscheincode für MYVELO: klapprad-faltrad-test-50
2. MYVELO Berlin im Test: 9,3 von 10 Punkten – Ein leichtes E-Klapprad mit guter Reichweite und viel Komfort (Testsieger)
Durch den tiefen Einstieg eignet sich das MYVELO Berlin* besonders gut für ältere Personen und alle, die Wert auf einen komfortablen Auf- und Abstieg legen. Das E-Klapprad ist wahlweise mit schwarzem oder weißem Aluminiumrahmen in Einheitsgröße erhältlich und lässt sich in wenigen Schritten auf ein kompaktes Maß von 87 × 38 × 80 Zentimetern zusammenklappen. Damit passt es problemlos in den Kofferraum vieler Kleinwagen oder lässt sich gut transportieren.
Aufgebaut misst das MYVELO Berlin 160 × 60 × 120 Zentimeter. Mit einem Gewicht von 25 Kilogramm und einer zulässigen Gesamtbelastung von 130 Kilogramm bleibt es angenehm alltagstauglich. Die 20-Zoll-Felgen mit passender Bereifung sorgen für ein ausgewogenes und sicheres Fahrverhalten im Stadtverkehr.
Zum ausführlichen Testbericht MYVELO Berlin
Angetrieben wird das MYVELO Berlin von einem 250-Watt-Motor, sodass es ohne Führerschein oder Versicherung gefahren werden darf. Die Energie liefert ein in die Sattelstütze integrierter Lithium-Ionen-Akku mit 504 Wattstunden, der je nach Fahrweise Reichweiten von bis zu 80 Kilometern ermöglicht. Unterstützt wird bis maximal 25 km/h, das vollständige Aufladen des Akkus dauert rund fünf Stunden. Für den Fahrkomfort sorgen eine Shimano-Tourney-7-Gang-Schaltung, ein Bremssystem von Tektro, ein Gel-Sattel, klappbare Pedale, Schutzbleche, eine Klingel sowie ergonomische Griffe aus veganem Leder. Eine integrierte LED-Beleuchtung vorne und hinten rundet die Ausstattung ab.
Seit meinem ursprünglichen Praxistest im September 2023 wurde das MYVELO Berlin gezielt weiterentwickelt. Mit dem Modelljahr 2026 kommt nun ein 48-Volt-Akku mit 10,5 Ah zum Einsatz, der bei unveränderter Kapazität von 504 Wattstunden weiterhin für eine ähnliche Reichweite sorgt. Zusätzlich wurden Schwalbe Big Apple Reifen verbaut, die den Fahrkomfort spürbar erhöhen. Auch die Beleuchtung wurde überarbeitet: Vorder- und Rücklicht stammen nun von Büchel, das bewährte Bremslicht bleibt weiterhin an Bord. Durch die Neuerungen ist das Gewicht leicht auf rund 25 Kilogramm gestiegen, weshalb ich meine Bewertung minimal auf 9,3 von 10 Punkten angepasst habe.
- 20 Zoll Räder mit 2,00 Zoll breiten Schwalbe Big Apple Reifen
- Gewicht: 25 kg / Faltmaß: 87 x 38 x 80 cm (Gesamt: 205 cm)
- Einstiegshöhe: ca. 40 cm (geschätzt) / CE-Kennzeichnung
- Bafang Hinterradmotor: 250 Watt, 45 Nm, Schiebehilfe 6 km/h
- Akku: 504 Wh (48 V * 10,5 Ah), wechselbar & gesichert im Rahmen
- 50 bis 80 km Reichweite / Unterstützung bis 25 km/h
- Shimano 7-Gang Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen (Tektro)
- Komfort-Gel-Sattel, Griffe aus veganem Leder, Schaltwerkschutz
- Parallelogramm-gefederte NCX Sattelstütze, hochwertige Federgabel
- LED-Vorder- und Rücklicht mit Bremslicht, 100 % StVZO-konform
- Gepäckträger, hochwertige Schutzbleche, klappbare Pedale
- Geeignet für: bis 195 cm Körpergröße / 130 kg Gewicht
- Gutscheincode für MYVELO: klapprad-faltrad-test-50
3. MYVELO Palma im Test: 9,0 von 10 Punkten – Stabiler Rahmen und besonders breite Reifen
Das MYVELO Palma* ist ideal für Fahrten abseits befestigter Wege. Die 4 Zoll breiten Reifen sorgen für viel Grip auf Waldwegen, Schotter oder sandigem Untergrund. Trotz der massiven Bereifung bleibt das Klapprad mit einem Faltmaß von 110 × 52 × 79 Zentimetern und einem Gewicht von 26,5 Kilogramm noch gut transportierbar. Die zulässige Gesamtbelastung liegt bei 130 Kilogramm.
Der 250-Watt-Motor wird von einem herausnehmbaren Akku in der Sattelstütze versorgt und bietet genügend Reserven für längere Touren. In der Praxis sind Reichweiten von rund 70 bis 100 Kilometern realistisch, abhängig von Fahrweise, Zuladung und Untergrund. Damit eignet sich das Palma sowohl für kurze Ausflüge als auch für ausgedehnte Touren in der Natur.
Zum ausführlichen Testbericht MYVELO Palma
Rahmen und Schutzbleche bestehen aus Aluminium und sind auf den Offroad-Einsatz ausgelegt. Zur Ausstattung zählen 20-Zoll-Felgen mit breiter Bereifung, ein komfortabler Gel-Sattel, eine Shimano-7-Gang-Schaltung, ergonomische Griffe aus veganem Leder sowie ein übersichtliches LCD-Display. Vorder- und Rücklicht sind bereits integriert.
Das MYVELO Palma wurde erstmals 2022 getestet und im September 2023 bei einem Besuch vor Ort erneut begutachtet. Mit dem Update 2023 erhielt das Modell stabile Doppelspeichen, einen überarbeiteten Bordcomputer mit Lichtsteuerung sowie Magnete zur Fixierung im gefalteten Zustand. Mit dem Modelljahr 2026 wurde das Palma weiter aufgewertet: Der Motor leistet nun 80 Nm, die hydraulischen Scheibenbremsen ersetzen die bisherigen mechanischen Bremsen und ein Kettenschutz erhöht die Alltagstauglichkeit. Am grundsätzlichen Charakter als robustes E-Fatbike-Klapprad ändert sich dadurch nichts.
- 20 Zoll Räder mit 4 Zoll breite Kenda Fat-Tire-Reifen
- Gewicht: 26,5 kg / Faltmaß: 110 x 52 x 79 cm (Gesamt: 241 cm)
- Einstiegshöhe: ca. 40 bzw. 70 cm (geschätzt) / CE-Kennzeichnung
- Bafang Hinterradmotor: 250 Watt, 80 Nm, Schiebehilfe 6 km/h
- Akku: 950 Wattstunden (48 V * 19,8 Ah), wechselbar im Rahmen
- 80 bis 100 km Reichweite / Unterstützung bis 25 km/h
- Shimano 7-Gang Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen (Tektro)
- Komfort-Gel-Sattel, Komfort-Griffe aus Leder, Schaltwerkschutz
- Kettenschutz, gefederte Sattelstütze, hochwertige Federgabel
- LED-Vorder- und Rücklicht mit Bremslicht, 100 % StVZO-konform
- Gepäckträger, hochwertige Schutzbleche, klappbare Pedale
- Geeignet für: 155 cm bis 195 cm Körpergröße / 130 kg Gewicht
- Gutscheincode für MYVELO: klapprad-faltrad-test-50
4. MYVELO Rio im Test: 8,9 von 10 Punkten – Komfortabel durch tiefen Einstieg und breiten Reifen
Durch die breiten Reifen und Felgen zählt das MYVELO Rio* zu den E-Fatbike-Klapprädern und eignet sich besonders für Fahrten auf Waldwegen, Schotter oder sandigem Untergrund. Der tiefe Einstieg erleichtert das Auf- und Absteigen und macht das Rio für Fahrer aller Altersklassen interessant. Zusammengefaltet misst es 105 × 62 × 80 Zentimeter, aufgebaut 175 × 35 × 120 Zentimeter. Mit 26,5 Kilogramm liegt das Gewicht im typischen Bereich für E-Klappräder dieser Klasse.
Zur Serienausstattung zählen ein komfortabler Gel-Sattel, ergonomische Griffe mit veganem Lederüberzug sowie eine integrierte LED-Beleuchtung. Geschaltet wird über eine Shimano-7-Gang-Schaltung, die für den Alltag und Touren ausreichend Übersetzungsbandbreite bietet. Die breiten Reifen vermitteln ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit, insbesondere auf unebenem Untergrund.
Zum ausführlichen Testbericht MYVELO Rio
Der herausnehmbare Akku ist in der Sattelstütze integriert und lässt sich zum Laden bequem entnehmen. In der Praxis sind Reichweiten von 70 bis 100 Kilometern möglich, abhängig von Fahrweise, Zuladung und Streckenprofil. Mit einer zulässigen Gesamtbelastung von 130 Kilogramm eignet sich das Rio sowohl für den täglichen Arbeitsweg als auch als Begleiter im Wohnmobil oder auf Reisen.
Das MYVELO Rio wurde erstmals 2022 getestet und im September 2023 vor Ort erneut begutachtet. Mit dem Update 2023 erhielt das Modell unter anderem stabile Doppelspeichen, einen überarbeiteten Bordcomputer sowie Magnete zur Fixierung im gefalteten Zustand. Für 2026 wurde das Rio mit stärkerem Motor, hydraulischen Scheibenbremsen und einem Kettenschutz weiterentwickelt, was insbesondere in Kombination mit dem tiefen Einstieg den Komfort und die Alltagstauglichkeit erhöht.
- 20 Zoll Räder mit 4 Zoll breite Kenda Fat-Tire-Reifen
- Gewicht: 26,5 kg / Faltmaß: 105 x 62 x 80 cm (Gesamt: 247 cm)
- Einstiegshöhe: ca. 40 bzw. 70 cm (geschätzt) / CE-Kennzeichnung
- Bafang Hinterradmotor: 250 Watt, 80 Nm, Schiebehilfe 6 km/h
- Akku: 950 Wattstunden (48 V * 19,8 Ah), wechselbar im Rahmen
- 80 bis 100 km Reichweite / Unterstützung bis 25 km/h
- Shimano 7-Gang Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen (Tektro)
- Komfort-Gel-Sattel, Komfort-Griffe aus Leder, Schaltwerkschutz
- Kettenschutz, gefederte Sattelstütze, hochwertige Federgabel
- LED-Vorder- und Rücklicht mit Bremslicht, 100 % StVZO-konform
- Gepäckträger, hochwertige Schutzbleche, klappbare Pedale
- Geeignet für: 155 cm bis 195 cm Körpergröße / 130 kg Gewicht
- Gutscheincode für MYVELO: klapprad-faltrad-test-50
5. MYVELO Ipanema im Test: 8,8 von 10 Punkten – Schneller anfahren durch Daumengas bis 6 km/h
Das MYVELO Ipanema* gehört zu den Elektro-Klapprädern von MYVELO, die ich im Juni 2023 getestet habe. Durch den tiefen Einstieg ohne Mittelstange eignet sich das Ipanema besonders für komfortorientierte Fahrer, darunter Jugendliche, Senioren und alle, die ein einfaches Auf- und Absteigen schätzen. Aufgebaut misst das Klapprad 175 × 35 × 120 Zentimeter, zusammengefaltet 105 × 62 × 80 Zentimeter – identisch zum Rio. Die maximale Zuladung liegt bei 130 Kilogramm, das Eigengewicht bei 29,5 Kilogramm. Klappbare Pedale erleichtern den Transport zusätzlich.
In Sachen Komfort ist das Ipanema sehr gut ausgestattet. Neben einem bequemen Gel-Sattel kommt eine Suntour-Parallelogramm-Federgestütze zum Einsatz, die Unebenheiten auf schlechten Wegen spürbar abfedert. Zur weiteren Ausstattung zählen ergonomische Griffe aus veganem Leder, stabile Aluminium-Schutzbleche sowie eine integrierte LED-Beleuchtung vorne und hinten, sodass das Rad direkt einsatzbereit ist.
Zum ausführlichen Testbericht MYVELO Ipanema
Der Antrieb setzt auf einen 250-Watt-Motor mit kräftigem Drehmoment, der von einem 48-Volt-Akku mit 672 Wattstunden gespeist wird. In der Praxis sind Reichweiten von bis zu 80 Kilometern möglich, abhängig von Fahrweise, Untergrund und Zuladung. Geschaltet wird über eine Shimano-7-Gang-Schaltung, gebremst mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Wie beim Rio kommen 20-Zoll-Felgen und Reifen zum Einsatz, die für ein sicheres Fahrgefühl sorgen.
Da das MYVELO Ipanema technisch weitgehend dem Molinar entspricht und sich hauptsächlich durch den tiefen Einstieg unterscheidet, profitiert es ebenfalls von den Neuerungen des Modelljahres 2026. Der Bafang-Hinterradmotor leistet nun 80 Nm statt zuvor 65 Nm, was den Antritt spürbar verbessert – besonders an Steigungen, auf losem Untergrund oder mit Gepäck. Zusätzlich wurde ein Kettenschutz ergänzt, der die Alltagstauglichkeit erhöht. Am grundsätzlichen Charakter als komfortables, kräftiges E-Klapprad mit Tiefeinstieg ändert sich dadurch nichts, es wird sinnvoll weiterentwickelt.
- 20 Zoll Räder mit 4 Zoll breite Kenda Fat-Tire-Reifen
- Gewicht: 29,5 kg / Faltmaß: 105 x 62 x 80 cm (Gesamt: 247 cm)
- Einstiegshöhe: ca. 40 cm (geschätzt) / CE-Kennzeichnung
- Bafang Hinterradmotor: 250 Watt, 80 Nm, Schiebehilfe 6 km/h
- Akku: 672 Wattstunden (48 V * 14 Ah), wechselbar im Rahmen
- 70 bis 80 km Reichweite / Unterstützung bis 25 km/h / Kettenschutz
- Shimano 7-Gang Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen (Tektro)
- Komfort-Gel-Sattel, Griffe aus veganem Leder, Schaltwerkschutz
- Parallelogramm-gefederte Sattelstütze, hochwertige Federgabel
- LED-Vorder- und Rücklicht mit Bremslicht, 100 % StVZO-konform
- Gepäckträger, hochwertige Schutzbleche, klappbare Pedale
- Geeignet für: 155 cm bis 195 cm Körpergröße / 130 kg Gewicht
- Gutscheincode für MYVELO: klapprad-faltrad-test-50
6. MYVELO Molinar im Test: 8,8 von 10 Punkten – Schickes Design und einfacher Faltmechanismus
Das MYVELO Molinar* ergänzt das MYVELO-Portfolio um ein sportlich ausgelegtes E-Klapprad, das in Ausstattung und Leistung mit den anderen Modellen des Herstellers problemlos mithalten kann. Zur Serienausstattung gehört unter anderem ein übersichtliches LCD-Display, auf dem Geschwindigkeit, gefahrene Strecke und Akkustand jederzeit gut ablesbar sind.
Zusammengefaltet misst das Molinar 100 × 57 × 78 Zentimeter und benötigt damit etwas mehr Platz als Rio oder Ipanema. Aufgebaut fällt es mit 174 × 35 × 120 Zentimetern etwas kompakter aus. Das Gewicht liegt bei 29,5 Kilogramm, die zulässige Gesamtbelastung bei 130 Kilogramm. Für zusätzlichen Komfort sorgt – wie beim Ipanema – eine Suntour-Parallelogramm-Sattelstütze, die den Gel-Sattel bei unebenen Untergründen spürbar entlastet.
Zum ausführlichen Testbericht MYVELO Molinar
Beim Antrieb setzt MYVELO auf bewährte Komponenten: Geschaltet wird über eine Shimano-7-Gang-Schaltung, gebremst mit hydraulischen Scheibenbremsen. Der 48-Volt-Akku mit 672 Wattstunden versorgt den 250-Watt-Motor zuverlässig mit Energie, während 20-Zoll-Felgen und passende Reifen für Stabilität und Traktion sorgen. Durch die klassische Rahmenform mit Mittelstange ist der Einstieg etwas höher als beim Ipanema, was für Personen mit eingeschränkter Mobilität relevant sein kann.
Seit meinem Praxistest hat MYVELO das Molinar gezielt weiterentwickelt, insbesondere im Bereich des Antriebs. Der Bafang-Hinterradmotor leistet im Modelljahr 2026 80 Nm statt zuvor 65 Nm, was den Antritt besonders an Steigungen, auf losem Untergrund oder mit Gepäck deutlich verbessert. Zusätzlich wurde ein Kettenschutz ergänzt, der die Alltagstauglichkeit erhöht. Durch den stärkeren Motor steigt meine Bewertung in der Kategorie Motor, Akku & Reichweite von 9,3 auf 9,6 Punkte, die Gesamtnote verbessert sich leicht auf 8,9 von 10 Punkten. Am grundsätzlichen Charakter als kraftvolles, komfortables E-Fatbike-Klapprad ändert sich dabei nichts.
- 20 Zoll Räder mit 4 Zoll breite Kenda Fat-Tire-Reifen
- Gewicht: 29,5 kg / Faltmaß: 100 x 57 x 78 cm (Gesamt: 235 cm)
- Einstiegshöhe: ca. 70 cm (gemessen) / CE-Kennzeichnung
- Bafang Hinterradmotor: 250 Watt, 80 Nm, Schiebehilfe 6 km/h
- Akku: 672 Wattstunden (48 V * 14 Ah), wechselbar im Rahmen
- 70 bis 80 km Reichweite / Unterstützung bis 25 km/h / Kettenschutz
- Shimano 7-Gang Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen (Tektro)
- Komfort-Gel-Sattel, Griffe aus veganem Leder, Schaltwerkschutz
- Parallelogramm-gefederte Sattelstütze, hochwertige Federgabel
- LED-Vorder- und Rücklicht mit Bremslicht, 100 % StVZO-konform
- Gepäckträger, hochwertige Schutzbleche, klappbare Pedale
- Geeignet für: 155 cm bis 195 cm Körpergröße / 130 kg Gewicht
- Gutscheincode für MYVELO: klapprad-faltrad-test-50
Ratgeber: Welches Elektro-Klapprad von MYVELO passt zu mir?
Welches Elektro-Klapprad von MYVELO für dich das richtige ist, hängt vor allem vom Einsatzzweck, dem Gewicht und dem gewünschten Komfortniveau ab. Wenn du dein Klapprad häufig im Kofferraum transportierst, in Bus und Bahn mitnimmst oder regelmäßig tragen musst, spielt ein möglichst geringes Gewicht eine wichtige Rolle. In diesem Fall sind das MYVELO Zürich und das MYVELO Berlin die bessere Wahl, da sie deutlich leichter ausfallen als die Fatbike-Modelle.
Planst du dagegen längere Touren abseits asphaltierter Wege oder möchtest auch auf Wald-, Schotter- oder sandigen Untergründen sicher unterwegs sein, bieten sich das MYVELO Palma und das MYVELO Rio an. Die besonders breiten Reifen sorgen für viel Stabilität und Komfort, bringen allerdings auch ein höheres Gewicht mit sich. Das Rio punktet zusätzlich mit einem tiefen Einstieg, was den Alltag und das Auf- und Absteigen erleichtert.
Die Reichweite spielt bei der Auswahl eine untergeordnete Rolle, da sich die Modelle hier kaum unterscheiden. Je nach Fahrweise sind bei allen Rädern um die 70 bis 80 Kilometer realistisch. Entscheidender sind Faktoren wie Fahrergewicht, Streckenprofil, Untergrund und Windverhältnisse. Für den Alltag und typische Touren reicht die Akkuleistung aller MYVELO Klappräder vollkommen aus.
Unabhängig vom Modell profitierst du von einer hochwertigen Verarbeitung, Aluminiumrahmen, zuverlässigen Shimano-Schaltungen und leistungsstarken Akkus. Alle MYVELO Elektro-Klappräder sind als Pedelecs mit 250 Watt ausgelegt, benötigen weder Führerschein noch Versicherung und entsprechen den Anforderungen der StVZO. Damit triffst du – egal für welches Modell du dich entscheidest – eine solide und alltagstaugliche Wahl.
Wer steckt hinter MYVELO?
Hinter MYVELO stehen die beiden Radsportbegeisterten Fabian und Vincent, die nach vielen eigenen Touren und Praxiserfahrungen im Jahr 2018 den Entschluss fassten, eigene Fahrräder zu entwickeln und zu vertreiben. Der Ursprung der Marke liegt im Schwarzwald, wo MYVELO zunächst mit funktionalen Elektro-Klapprädern an den Start ging.
Im Laufe der Jahre wurde das Sortiment schrittweise erweitert. Neben den Klapprädern bietet MYVELO heute auch weitere E-Bike-Modelle an. Unverändert im Fokus stehen dabei eine solide Verarbeitung, hochwertige Komponenten und ein praxisnahes Gesamtkonzept. Zum Einsatz kommen unter anderem bewährte Bauteile von Markenherstellern wie Shimano, etwa bei Schaltungen und Antriebskomponenten.
Der Hauptsitz von MYVELO befindet sich in Hohberg (Baden-Württemberg). Zusätzlich betreibt das Unternehmen einen Flagship Store in Oberkirch, rund 25 Kilometer entfernt. Dort haben Interessierte die Möglichkeit, sich vor Ort zu informieren und Probefahrten mit den MYVELO E-Bikes zu unternehmen.
Welche Vorteile haben E-Klappräder von MYVELO?
Mir persönlich gefallen die E-Klappräder von MYVELO sehr gut, vor allem durch ihre durchdachten Konzepte und die zuverlässige Technik. Wenn du dich fragst, wodurch sich MYVELO von anderen Herstellern unterscheidet, spielen vor allem Qualität, Service und Alltagstauglichkeit eine zentrale Rolle. Die wichtigsten Vorteile habe ich dir hier zusammengefasst:
- MYVELO entwickelt und montiert seine E-Klappräder in Deutschland, wodurch lange Transportwege vermieden werden.
- Es kommen hochwertige Materialien und bewährte Markenkomponenten zum Einsatz, unter anderem bei Schaltung, Bremsen und Antrieb.
- Für jedes verkaufte Fahrrad unterstützt MYVELO ein Schulprojekt für benachteiligte Kinder in Nepal.
- Am Standort Oberkirch werden Probefahrten angeboten, sodass du die Räder vor dem Kauf testen kannst.
- Viele MYVELO E-Klappräder fallen vergleichsweise leicht aus, was Transport und Handling erleichtert.
- Die Farbgestaltung der E-Klappräder ist bei ausgewählten Modellen individuell wählbar.
- Je nach Modell kommen kräftige Mittel- oder Hinterradmotoren zum Einsatz, die auch bei Steigungen ausreichend Unterstützung bieten.
- MYVELO bietet Bikeleasing-Modelle an, falls du das E-Klapprad nicht direkt kaufen möchtest.
- Die E-Klappräder werden zu rund 99 % vormontiert per Spedition geliefert und sind schnell einsatzbereit.
Fazit: Die MYVELO Klappräder bieten für nahezu jeden Einsatzzweck das passende Modell
Die Elektro-Klappräder von MYVELO überzeugen insgesamt durch eine hochwertige Verarbeitung, durchdachte Ausstattung und praxisnahe Konzepte. Alle aktuellen Modelle sind mit einem 250-Watt-Motor, Scheibenbremsen und einer Shimano-Gangschaltung ausgestattet und erfüllen damit die Anforderungen an moderne, alltagstaugliche Pedelecs. Unterschiede ergeben sich vor allem bei Gewicht, Abmessungen, Einstiegshöhe, Bereifung und Einsatzbereich.
Besonders robust und geländetauglich präsentieren sich Ipanema und Molinar, die dafür mit rund 29,5 Kilogramm auch zu den schwereren Modellen zählen. Wenn das Klapprad hingegen regelmäßig transportiert oder getragen werden soll, sind das MYVELO Berlin und das MYVELO Zürich mit ihrem vergleichsweise geringen Gewicht die deutlich praktischere Wahl.
Unterm Strich zeigt der Vergleich, dass MYVELO seine Klappräder sehr gezielt positioniert: vom leichten, kompakten Alltagsrad bis hin zum kraftvollen E-Fatbike-Klapprad für Touren und unbefestigte Wege. Wer Wert auf Qualität, Service und ein stimmiges Gesamtkonzept legt, findet im MYVELO-Portfolio auch 2026 ein passendes Elektro-Klapprad.
Letzte Aktualisierung am 28.02.2026 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
